橋梁千斤頂

　　橋梁頂升須根據橋梁實際情況，對簡支結構(gòu)體系橋梁，可單跨進行頂升，也可一聯同時進行頂升；對連續結構(gòu)體系橋梁，應按一聯同時頂升，并保證頂升同步。施工時應根據頂升計算的支撐反力，選擇千斤頂的頂升噸位，保證千斤頂頂升噸位需大于2倍的頂升重量。具體施工步驟如下：

1、橋梁千斤頂工藝

　　(1)工作腳手架搭設

　　工作腳手架采用鋼管搭設。地基夯實平整，設置混凝土條型基礎。爲了增強鋼管架的穩定性，在腳手架外側安裝抛杆(gān)、内側安裝頂杆(gān)(頂在墩台上)。

　　(2)千斤頂及油泵校驗

　　爲了滿足頂升同步的要求，千斤頂宜采用統一型号。爲了保證頂升時梁體受力均勻，在同一組千斤頂底(dǐ)下均墊300×300×30mm鋼闆，頂面墊鋼梁，千斤頂必須支頂在腹闆位置上，千斤頂安放必須平穩。所有千斤頂及油泵進場前均應進行标定。

　　(3)橋梁千斤頂使用方法與注意事項如下：

　　A、使用前計算起重量、選擇合适噸位的千斤頂。

　　B、在額定工作壓力範圍内，若要判定了解千斤頂的實際負荷，核定手動油泵出油處接上壓力表座，由壓力表指示工作壓力，根據工作壓力、油缸面積，可知重物的重量。

　　C、千斤頂的着力點應處于箱梁腹闆厚度範圍内或空心闆的腹闆範圍内，同時必須考慮到地面軟硬程度，避免起重時有傾倒之危險。

　　D、千斤頂将重物頂升後，應及時用支撐物将重物支撐牢固，禁止将千斤頂作爲支撐物使用。如要将數台千斤頂同時使用，應使用多頂分配閥，并考慮負載的均衡(héng)性，以免産生傾倒。

　　E、因千斤頂起重行程較小，使用時千萬不要超過額定行程，以免損壞千斤頂。

　　F、使用過程中應避免千斤頂劇烈振動，在使用前應進行全面檢查。

　　(4)設置觀測标志

　　頂升前在橋面上設觀測标志，頂升時，由專業技術人員對梁頂面進行測量，以便準确反映梁體頂升時豎向變位。設置觀測标志的原則是均勻對稱。

　　(5)準備工作

　　梁體頂升前應詳細測量墩台處梁底(dǐ)及墩台帽頂面标高，以便精确确定頂升高度。不能輕率行事，否則将改變梁體拱度，增加梁體内力。

　　橋梁頂升前應采取必要的限位措施，以防梁體在頂升過程中産生平面偏位。

　　另外，橋梁頂升前應對各方面進行檢查。檢查設備是否完好，檢查人員是否到位，檢查通信器材是否良好，檢查計算數據是否正确，必須對所有操作人員進行技術、安全交底(dǐ)，确保施工安全。對每片梁體在固定位置做一标記，在頂升時用鋼尺測量并填寫好施工記錄，以便控制頂升高度。

　　在正式頂升前，應進行試頂。

　　千斤頂安裝完畢，待臨時承重層(céng)穩定後，即可開始試頂；試頂主要是爲了消除支撐本身的非彈性變形或沉降，在主梁頂起微小高度即可停止，并停放約一小時進行觀察無任何變化後才能開始整體頂升。

　　(6)頂升

　　橋梁千斤頂放置在支點位置，由專人指揮，統一發令，每次頂升高度爲5mm。頂升過程中要設置臨時支點。千斤頂由油泵控制，每台油泵控制多台千斤頂，每個千斤頂要由專人負責，随時測量，保證每個千斤頂處的頂升高度基本保持一緻，誤差不能超過0.5mm。

　　試頂完成後，在專業人員的統一指揮下所有千斤頂慢慢用力整體頂起梁體使其離開原支座約lcm立即停止，并立即在上、下橫梁間增設若幹個鋼筋混凝土預制塊或鋼闆形成臨時固定點，以增加接觸點和面積，提高頂升系統的穩定性，确保橋梁整體安全。

　　橋梁頂升時以豎向位移和千斤頂油壓表讀數進行雙控。豎向位移用橋面上設置的觀測标志确定，要求豎向位移差基本保持一緻。豎向位移觀測人員要随時與油泵操作人員保持密切聯系，指導操作人員進行操作。同時，各油泵操作人員通過油壓表讀數随時進行調整。頂升時各油壓表讀數與理論計算誤差值不超過±1MPa。在頂升過程中如發現異常情況，要立即停止頂升，查明原因處理後方可繼續頂升。頂升時一定要緩慢同步，且一邊頂升一邊支墊，以防發生突發事件。

　　(7)下部加高及支座更換

　　當梁體脫離支座時，及時解除原支座與蓋梁、台帽及墩柱頂面及梁體的連接件，并清理建築垃圾。如果發現蓋梁、台帽或墩柱存在其它病害，此時應立即進行相應的規範處治。蓋梁、台帽及墩柱處治完成後，即可去除原有支座，進行加高施工，加高部分及新建墊石混凝土達到設計強度後，用高标号專用環氧樹脂砂漿找平，安裝新支座。支座位置一定要準确，并使支座上下表面與台帽、墩柱及梁底(dǐ)充分接觸。在拆除千斤頂時，要同步均勻緩慢卸載。